3D-друк у вытворчасці аўтазапчастак

---

У апошнія гады, хоць навіны пастаянна паведамляюць, што 3D-друк дасягнуў прарыву ў галіне аўтазапчастак, здаецца, што тэхналогія 3D-друку надзвычай плаўна развілася ў аўтамабільнай прамысловасці, але на самой справе гэта не так. Тэхналогія 3D -друку вырабляецца ў аўтамабільнай прамысловасці. Усюды поўна праблем.

Нягледзячы на ​​тое, што аўтамабільная прамысловасць першай укараніла тэхналогію 3D-друку для вытворчасці прататыпаў, з-за велізарнай сістэмы тэхнічнай сертыфікацыі аўтамабільнай прамысловасці, складаных метадаў ланцужкоў паставак і надзвычай высокіх патрабаванняў да эфектыўнасці вытворчасці, гэтыя фактары робяць індустрыялізацыю 3D-друку даволі a За цяжкасці.
Пастка, якая захапіла ўсё цела і зрабіла ўражанне, што некаторыя кампаніі, здаецца, адчуваюць дабаўленую каштоўнасць, якую прыносіць 3D-друк, як яна дасягаецца.
Уявіце сабе буйную вытворчую кампанію з шматгадовым вопытам працы традыцыйным спосабам. Усе працэсы, абсталяванне, навучанне, а галоўнае, бюджэты арыентаваны на традыцыйныя працэсы. У гэты час яны інстынктыўна адмаўляюцца ад новых ідэй з-за кароткатэрміновага развіцця фінансавай бяспекі.
Прызнаючы, што больш за палову гэтых інвестыцый, магчыма, спатрэбіцца ліквідаваць, а будучыня - гэта новая і невядомая рызыка. Гэта сапраўды вялікая смеласць — даследаваць «палажэнне» невядомага свету.
Інтэграцыя новых вытворчых тэхналогій у асноўныя вытворчыя працэсы з'яўляецца галоўнай задачай, таму што кліенты павінны працягваць атрымліваць высокую якасць прадукцыі, незалежна ад таго, што адбываецца на прадпрыемстве. Ні адзін вытворца не можа спыніць бягучую вытворчасць і вывучыць «пазіцыю на беразе» невядомага свету. Бясспрэчна, што нявызначанасць заўсёды прыносіць няўпэўненасць і пераадольвае гэтую праблему з-за невядомых рызык. Грошы і рэсурсы, неабходныя для першапачатковых крокаў, часам настолькі вялікія, што вытворчыя кампаніі не жадаюць працягваць такія даследаванні.
Гэта робіць не толькі ланцужок паставак перашкодай, але і капіталаўкладанні становяцца яшчэ адным фактарам, які прымушае апрацоўчую прамысловасць патрапіць у пастку, каб заняць лідэрства.
Іншыя аспекты, у тым ліку таленты, даступныя на рынку, у тым ліку сістэма сертыфікацыі 3D-друку, з'яўляюцца дадатковымі фактарамі, якія ўскладняюць вытворчаму доступу да тэхналогіі 3D-друку.
Аднак гэтая сітуацыя паволі мяняецца. Давайце паглядзім на аэракасмічную прамысловасць. Вы ўбачыце, што прамысловасць шмат гадоў выдаткавала шмат энергіі на тэхналогію 3D-друку. «Кунг-фу акупляецца», і аэракасмічная прамысловасць таксама была ўзнагароджана: дабаўленую вартасць лёгкіх дэталяў можна наўпрост перавесці ў канкурэнтаздольнасць кампаній-вытворцаў. Для многіх іншых галін не існуе выразнага ланцужка стварэння дабаўленай вартасці.
Для таго, каб справіцца з прамысловай рэвалюцыяй, выкліканай 3D-друкам, традыцыйныя вытворчыя кампаніі могуць паспрабаваць стварыць мадэль унутраных стартапаў, з аднаго боку, каб гарантаваць, што крыніцы даходу кампаніі з'яўляюцца бесперабойнымі і ўстойлівымі; з аднаго боку, праз унутранае інкубацыйнае рашэнне, арыгінальныя дэталі, якія цяжка рэалізаваць або занадта дарагія, замяняюцца звычайнымі метадамі вытворчасці.

Спасылка на гэты артыкул: Аналіз дылемы выкарыстання 3D-друку ў прамысловасці аўтазапчастак

Заява аб перадруку: Калі няма спецыяльных інструкцый, усе артыкулы на гэтым сайце арыгінальныя. Калі ласка, пакажыце крыніцу для перадруку: https: //www.cncmachiningptj.com/， дзякуй！