Канцэпцыя і развіццё мадыфікаваных пластмас

Канцэпцыя: пластыкавыя палімеры ператвараюцца ў пластыкавыя палімеры, якія адпавядаюць пэўным патрабаванням шляхам дадання функцыянальных дабавак, дабавак, напаўняльнікаў і г.д., або шляхам змешвання розных палімераў, з выкарыстаннем фізічных, хімічных метадаў або арганічнага камбінавання розных метадаў з дапамогай механічнага абсталявання.

Тэхналогія мадыфікацыі: у асноўным выкарыстоўваюць змешванне, напаўненне, загартоўку, армаванне, сумяшчальнасць, вогнеахоўнае, легіруючыя і іншыя тэхналогіі для паляпшэння вогнеўстойлівасці, устойлівасці да старэння, механічных уласцівасцяў, электрычных, магнітных, аптычных і цеплавых характарыстык смалы.

Заснаваны на тэхніцы агульных пластмас і высокай прадукцыйнасці інжынерных пластмас, працэс вытворчасці мадыфікаваных пластмас таксама ўводзіць перадавыя навукі, такія як нанатэхналогіі, фізіка кандэнсаваных рэчываў, энергазберажэнне і ахова навакольнага асяроддзя, што яшчэ больш павялічвае шырыню і глыбіню прымяненне пластмасавых вырабаў і становіцца маслазберагаючым. Выгадныя сродкі рэсурсаў, зніжэнне сабекошту вытворчасці і павышэнне эканамічнай выгады. Яго прымяненне ахопліваюць традыцыйныя галіны прамысловасці, такія як офіснае абсталяванне, бытавая тэхніка, электроніка і электратэхніка, а таксама галіны высокіх тэхналогій, такія як чыгуначны транзіт, дакладныя прыборы, аэракасмічная прамысловасць і новая энергетыка.

З параўнання патрэбаў традыцыйных галін і высокіх тэхналогій, патрэбы традыцыйных сфер прымянення надаюць больш увагі кошту прадукцыі і ўзгодненасці паміж рознымі партыямі, у той час як сфера высокіх тэхналогій засяроджваецца на тым, ці адпавядае прадукцыйнасць прадукту патрэбы ў дызайне. У цяперашні час у Кітаі існуюць сотні кампаній, якія займаюцца мадыфікаванымі пластмасамі з дзесяткамі тысяч супрацоўнікаў. Развіццё такіх рынкаў, як аўтамабілі, бытавая тэхніка і асвятленне, прывяло да росту спажывання мадыфікаваных пластыкаў з кожным годам, прычым сярэднегадавы тэмп росту складае больш за 15%.

Тэхналогіі гарачых кропак і прынцыпы мадыфікацыі пластыка

Нягледзячы на ​​тое, што мадыфікаваныя пластмасы могуць быць рэалізаваны рознымі метадамі, найбольш часта выкарыстоўваным вытворчым працэсам сёння па-ранейшаму застаецца напаўненне пластмас або кампазітных спрэсаваных матэрыялаў. Вытворчы працэс у асноўным ўключае ў сябе тэхналогію армавання доўгім шкловалакном, тэхналогію змешвання і легіравання, а таксама нанатэхналогіі.

1. Доўгая тэхналогія, армаваная шкловалакном

Тэхналогія армавання доўгім шкловалакном заключаецца ў ўключэнні шкляных валокнаў у пластмасы, дзякуючы чаму атрымліваецца перавага перад звычайнымі металамі з пункту гледжання трываласці, трываласці, вагі і кошту. Тэхналогія, армаваная доўгім шкловалакном, у асноўным выкарыстоўваецца пры распрацоўцы аўтамабіляў. Атрыманыя высокапрадукцыйныя мадыфікаваныя пластмасы могуць замяніць некаторыя механічныя дэталі аўтамабіляў, так што аўтамабілі могуць атрымліваць меншы вага і эканамічна эфектыўныя пры пэўных умовах трываласці і зручнасці выкарыстання.

2. Тэхналогія змешвання і сплаваў

Пад тэхналогіяй змешвання і легіравання разумеецца змешванне двух і больш палімераў у пэўнай прапорцыі, а затым іх змешванне для атрымання золата хімічнымі, фізічнымі і іншымі метадамі. Мадыфікаваныя пластмасы, атрыманыя з дапамогай гэтай тэхналогіі, часта маюць вялікія паляпшэнні тэхналагічных уласцівасцяў, механічных уласцівасцяў, тэрмаўстойлівасці, вогнеўстойлівасці і г.д., і з'яўляюцца адной з самых актыўных разнавіднасцяў у прамысловасці пластмас. Яны шырока выкарыстоўваюцца ў дакладных прыборах і офіснай тэхніцы. , Упаковачныя матэрыялы, будаўнічыя матэрыялы і іншыя вобласці.

3. Напаўненне і нанатэхналогіі

Нанатэхналогіі могуць не толькі дапамагчы пластыкавым вырабам мець больш трывалыя і механічныя ўласцівасці, але таксама могуць надаць пластмасам новыя ўласцівасці і пашырыць вобласці прымянення пластмас. Напрыклад, розныя нана-неарганічныя парашковыя матэрыялы, мадыфікаваныя пластмасы, валодаюць выдатнымі ўласцівасцямі супраць старэння.

4. Тэхналогія, якая раскладаецца

Пластык заўсёды быў праблемай у кіраванні навакольным асяроддзем. Цяжка дэградуе ў прыродзе, таму існуе ў глебе доўгі час. У цяперашні час канцэпцыя аховы навакольнага асяроддзя глыбока ўкаранілася ў сэрцах людзей, і зялёныя і экалагічна чыстыя мадыфікаваныя пластыкавыя вырабы, такія як крухмальныя пластмасы і пластмасы, якія раскладаюцца, сталі новымі гарачымі кропкамі.

Асноўныя моманты ўвагі тэхналогіі перапрацоўкі пластыкавых мадыфікацый

1. Сумяшчальнасць перапрацаваных пластмас

Распаўсюджанымі перапрацаванымі пластмасамі з'яўляюцца: ПВХ, ПЭ, ПП, HIPS, ABS, AS, PMMA, PET, PBT, PC, PA6, PA66, POM, PPS, высокатэмпературны нейлон, EVA, TPU, TPE і г.д. Сумяшчальнасць заключаецца ў прынцыпе падабенства і сумяшчальнасці. Для перапрацаваных матэрыялаў ключом з'яўляецца разуменне таго, якія з іх можна правільна змяшаць, а якія дрэнна змяшаць. Ніжэй падрабязна апісаны ключавыя моманты, на якія неабходна звярнуць увагу пры мадыфікацыі розных відаў перапрацаванага пластмасы:

тыпу ПЭ, ПП

Па прынцыпе варта адрозніваць HDPE (ПЭ нізкага ціску), LDPE (ПЭ высокага ціску) і LLDPE (лінейны). Ёсць адносна няшмат праблем са змешаным выкарыстаннем LDPE і LLDPE, у той час як змяшанае выкарыстанне двух і HDPE мае больш праблем у вытворчасці;

Для HIPS, ABS, AS, PMMA ён не можа ўтрымліваць ПЭ матэрыял, а для нейлону, які змяшчае некаторы колькасць ПЭ, гэта дапаможа вырашыць яго водапаглынанне, лёгкае забіванне і іншыя ўласцівасці;

Для ПП, у мадыфікацыі перапрацоўкі і рэгенерацыі, частка LDPE і LLDPE можа быць адпаведным чынам утрымлівацца.

Катэгорыя ПВХ

Змешванне з часткай ABS і EVA можа павялічыць яго трываласць. Такім чынам, пры вытворчасці ПВХ, ABS, EVA і г.д. можна належным чынам утрымліваць. У прынцыпе, акрамя сплаву ПВХ/АБС, іншыя матэрыялы не могуць утрымліваць ПВХ.

Тып ABS

Для HIPS і ABS няма праблем з сумяшчальнасцю паміж імі. Галоўнае ў тым, што змешаная трываласць гэтых двух значна зніжаецца. Цяжка палепшыць эфект, нават калі дадаць загартоўвальнік. Калі для легіравання не дададзены трэці кампанент, можна дадаць трэці кампанент. Устойлівасць, таму іх трэба раздзяляць, а не змешваць;

ABS і AS можна цалкам змяшаць, галоўнае - адрэгуляваць суадносіны ў адпаведнасці з патрабаваннямі да глейкасці;

ABS, AS і PMMA можна змешваць разам, каб атрымаць глянцавы ABS, або дадаваць у акрылавыя лісты для выкарыстання.

катэгорыя ПА

PA6 і PA66 могуць быць цалкам змешаныя, каб быць зменены ў нейлонавыя інжынерныя матэрыялы;

Для высокатэмпературнага нейлону пазбягайце змешвання PA6 або PA66. Паколькі высокатэмпературны нейлон мае адносна высокую тэмпературу плаўлення, ён не можа расплавіцца пры тэмпературы апрацоўкі PA6 або PA66.

POM клас

ПОМ у прынцыпе нельга змешваць з іншымі матэрыяламі, таму што тэмпература яго апрацоўкі адносна вузкая і лёгка паддаецца дэградацыі. Для асадак, перапрацаваных з POM, для паляпшэння трываласці можна выкарыстоўваць загартоўвальнікі з ТПУ.

2. Легаванне перапрацаваных пластмас

Што тычыцца перапрацаванай пластмасы, некаторыя часткі не могуць быць цалкам падзеленыя, і мы таксама можам выкарыстоўваць ўласцівасці перапрацаванай пластмасы, каб зрабіць пластыкавыя сплавы з гэтых перапрацаваных матэрыялаў або перапрацаваных матэрыялаў, якія не могуць быць падзеленыя для атрымання мадыфікаваных матэрыялаў, якія адпавядаюць патрабаванням. Такім чынам, каб ведаць іх, неабходна разумець, якія звычайна вырабляюцца пластычныя сплавы і іх часта выкарыстоўваюцца кампатыбілізатары.

3. Армаванне перапрацаваных пластмас

Для ўмацавання перапрацаваных пластмас часта згадваецца армаванне шкловалакном, але гэта адносна рэдка для перапрацаваных пластмас, такіх як вугляроднае валакно і сталёвае валакно. Для армавання шкловалакном неабходна выканаць наступныя моманты:

ПЭ/ПП сплаў

Гэтыя два матэрыялы па сваёй сутнасці сумяшчальныя. Для ПЭ ў выпадку недастатковай калянасці і тэрмаўстойлівасці вы можаце разгледзець магчымасць дадання часткі ПП адпаведным чынам (з улікам эксперыментаў);

Для частага дадання PE ў PP мадыфікацыі, асноўная мэта складаецца ў тым, каб палепшыць яго глейкасць і паменшыць колькасць загартоўвання агента POE;

Што тычыцца кошту перапрацаваных ПЭ і ПП, то для загартоўкі можна выбраць перапрацаваныя ЭВА, ПЭ і поліолефінавыя эластомеры.

PA/PE сплаў

PA/PE сплаў, гэты тып сплаву можа не толькі паменшыць водапаглынанне нейлону, але і палепшыць гнуткасць армаванага нейлону. Гэты тып рынку перапрацаваных матэрыялаў з'яўляецца найбольш распаўсюджаным тыпам кампазітнай плёнкі. Згодна з розным зместам нейлону, кірунак прымянення адрозніваецца. Пры ўтрыманні нейлону менш за 30% яго можна лічыць спажываным у ПЭ. Для ўтрымання нейлону больш за 30%, у прынцыпе, ідэальна падыходзіць для выкарыстання ў вырабах з нейлону. Напрыклад, перапрацаваны кампазітны мембранны матэрыял з утрыманнем нейлону 50%, у нейлон 6, армаваны 30% шкловалакном, даданне не больш за 20% перапрацаванага кампазітнага мембраннага матэрыялу можа дасягнуць 30% павышэння фізічных уласцівасцяў з новым матэрыял нейлон 6.

ABS/PC сплаў

Сплаў ABS/PC мае добрую механічную трываласць, трываласць і вогнеўстойлівасць і шырока выкарыстоўваецца ў будаўнічых матэрыялах, аўтамабілях і электронных прыборах. Гэты тып з'яўляецца тыпам, які выкарыстоўваецца на рынку і мае вялікую колькасць рэгенерацыі. Звычайна выкарыстоўваюцца кампатыбілізатары, такія як ABS, AS, PS і г.д., прышчэплены малеінавым ангідрыдам; акрылатныя супалімеры і г. д. Умацоўваюць агенты ў асноўным MBS і акрылатныя супалімеры.

PC/PBT сплаў

Сплаў PC/PBT мае высокую трываласць і высокую глейкасць і шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабілях, электрапрыборах, спартыўных таварах і іншых дэталях. Для звычайна выкарыстоўваюцца сумяшчальных загартоўвальнікаў вы можаце звярнуцца да тых, якія выкарыстоўваюцца ў ПК і PBT, напрыклад, метилметакрилатные трансплантаты, акрылатныя супалімеры і гэтак далей.

Сплаў ABS/PMMA

Сплаў ABS і PMMA, сплаў ABS / PA - гэта матэрыял з добрай ударатрываласцю, хімічнай устойлівасцю, тэрмаўстойлівасцю і цякучасцю. Ён выкарыстоўваецца ў аўтамабільных дэталях інтэр'еру, прыборных панэлях, электраінструментах, спартыўным інвентары, газонакасілках, снегаачышчальніках і іншых частках прамысловасці.

Для звычайна выкарыстоўванай сумяшчальнай загартоўкі вы можаце звярнуцца да ABS і нейлону, напрыклад, ABS-g-MAH, POE-g-MAH і г.д.

ABS/PBT сплаў

Сплаў ABS/PBT мае добрую тэрмаўстойлівасць, трываласць і цякучасць і падыходзіць для ўнутраных і знешніх дэталяў аўтамабіляў, вонкавых дэталяў матацыклаў і знешніх дэталяў электрычных прыбораў. Для звычайна выкарыстоўваных сумяшчальных загартоўвальнікаў вы можаце звярнуцца да тых, якія выкарыстоўваюцца ў ABS і PBT, такіх як метилметакрилатные трансплантаты.

ABS/PCTA сплаў

Сплавы ABS/PCTA (часта іх называюць нізкатэмпературнымі ПЭТ) маюць добрую сумяшчальнасць паміж імі. Сістэма сумяшчальнасці з загартоўкай можа быць належным чынам разгледжана на аснове сплаву ABS/PBT. Многія з гэтых сплаваў прадаюцца на рынку як ABS.

ABS/PET сплаў

Сплаў ABS/PET, ключ да гэтага тыпу сплаву - гэта апрацоўка крышталічнасці ПЭТ. Разглядаючы яго сумяшчальнасць і ўзмацненне жорсткасці, ён павінен таксама ўлічваць яго крыштальнасць. Напрыклад, сістэма сумяшчальнасці ўзмацнення жорсткасці можа разгледзець прышчэпку метилметакрилата. Неабходна падбіраць адпаведны зародышаутворальнік і змазку з улікам яго прыдатнасці да перапрацоўкі.

HIPS/PPO сплаў

HIPS і PPO сплавы. Два сплаву можна змешваць у любых прапорцыях. Судзіць аб змесце РРО можна праз тэставы аналіз або праз простае скажэнне тэмпературы цяпла. Напрыклад, тэмпература скажэння цяпла 30% HIPS складае каля 145 градусаў (чысты РРО складае каля 190 градусаў).

Каб справіцца з паверхневым злучэннем шкловалакна і пластыка, трэба дадаць злучнае рэчыва апрацоўка паверхняў, напрыклад, ПП плюс шкловалакно, можна дадаць злучнае рэчыва KH-550 і г.д.; іншы - дадаць кампатыбілізатар для апрацоўкі злучэння паверхні, напрыклад, PP плюс Шкловалакно можна дадаць з PP-g-MAH (PP прышчэпленым малеінавым ангідрыдам) і гэтак далей.

У адпаведнасці з патрабаваннямі да трываласці, шкловалакно з высокімі патрабаваннямі да трываласці максімальна тонкае, напрыклад, звычайнае шкловалакно 988A, калі гэта не падкрэсліваецца, яно звычайна складае 14 μ, а трываласць 10μ-12μ будзе вышэй. Аднак гэта не так добра, наколькі гэта магчыма. Чым менш і драбней аднолькавыя ўмовы, тым цяжэй яго разрэзаць і разагнаць. Асабліва цяжэй рэзаць ПП і ПЭ з нізкай глейкасцю, што часам прыводзіць да цяжкасцяў пры расцяжцы.

Асноўныя галіны экспарту мадыфікаваных пластмас

1. Мадыфікаваныя пластмасы для экалагічна чыстых пасажырскіх транспартных сродкаў вядучых транспартных сродкаў

У аўтамабілі ёсць шмат дэталяў, якія павінны выкарыстоўваць мадыфікаваныя пластмасы, такія як бамперы, паліўныя бакі, рулі, аздабленне салона і г.д. Вага мадыфікаванага пластмасы, які выкарыстоўваецца ў кожным аўтамабілі, складае ад 7% да 10% ад агульнай масы аўтамабіля. ўласная вага, вагаецца ад 40 кг да 90 кг. Доля мадыфікаваных пластмас, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях у такіх развітых краінах, як Злучаныя Штаты, Германія і Японія, складае ад 10% да 15%, а некаторыя нават дасягаюць 20%. Напрыклад, у аўтамабіляў Audi A2 агульная вага пластыкавых дэталяў дасягнула 220 кг, што складае 24.6% уласнай вагі. .

Відаць, што мадыфікаваныя пластмасы маюць велізарны рынак у галіне аўтамабільнай вытворчасці.

У палегчанай тэхналогіі, умацаваныя вугляродным валакном тэрмапластычныя кампазіты (CFRTP), атрыманыя шляхам аб'яднання пераваг інжынерных пластмас з каразійнай устойлівасцю, нізкай удзельнай вагай, ударатрываласцю, простым фармаваннем і шматразовым выкарыстаннем, былі падрыхтаваны дзякуючы іх выдатным характарыстыкам. Шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай галіне, ён можа замяніць дэталі з традыцыйных металічных матэрыялаў і матэрыялаў, армаваных шкловалакном, такія як аўтамабільныя пярэднія модулі, перыферыя рухавіка, корпус, рама сядзення, кранштэйны батарэі, корпус акумулятара і г.д. , серыя PA, узмоцненая вугляродным валакном, распрацаваная Jinyang New Materials, мае відавочны эфект зніжэння вагі, які дазваляе знізіць вагу на 10%-20%.

У дадатак да лёгкіх матэрыялаў, у аўтамабільнай сферы таксама пачалі шырока выкарыстоўвацца экалагічна чыстыя матэрыялы, такія як без распылення і слабы пах. Пакрыцця ўтрымліваюць вялікую колькасць ЛОС (лятучых арганічных злучэнняў). Матэрыялы без напылення - гэта экалагічна чыстыя матэрыялы, якія могуць замяніць традыцыйныя пакрыцця. Упадабаныя палітыкай і рынкам, яны цяпер з'яўляюцца папулярным аўтамабільным матэрыялам, які можна выкарыстоўваць у аўтамабільных панэлях кіравання і сетках. Такія дэталі, як рашоткі, брызговікі, бамперы і корпуса люстэркаў задняга выгляду, таксама могуць мець металічную тэкстуру.

2. Попыт чыгуначнага транзіту на мадыфікаваныя пластмасы

Развіццё чыгуначнага транзіту ў Кітаі ідзе такім жа хуткасцю, як хуткасць кітайскай высакахуткаснай чыгункі. Рост лакалізацыі высакахуткасных чыгуначных і хуткасных цягнікоў, а таксама паляпшэнне камфорту язды, несумненна, вылучаюць больш высокія патрабаванні да айчынных матэрыялаў.

У галіне мадыфікаваных пластмас поліамідныя кампазітныя матэрыялы маюць характарыстыкі высокай эластычнасці, самазмазвання, зносаўстойлівасці, ударатрываласці, каразійнай устойлівасці і г.д., што можа адпавядаць патрабаванням да эксплуатацыі падшыпнікамs і адыгрываюць пэўную ролю ў бяспецы, высокай хуткасці і вялікай нагрузцы чыгуначнага транспарту. гуляць ключавую ролю ў.

Напрыклад, шведская SKF выкарыстоўвае кампазітны матэрыял PA25, армаваны шкловалакном, на 66% для вырабу падшыпнікаў падшыпнікаў легкавых вагонаў і цягавых рухавікоў лакаматываў. Айчынныя распрацаваныя PA6/PA66, такія як Jin Yang, маюць характарыстыкі высокай эластычнасці, ударатрываласці, каразійнай стойкасці, лёгкай апрацоўкі і лёгкай вагі. Ён можа быць выкарыстаны для сепаратораў падшыпнікаў качэння, перагародак, калібровачных блокаў, ізаляцыйных пракладак, трубных гільз і г.д. Дэталяў.

3. Паступова павялічваецца доля айчынных авіяматэрыялаў

Авіяцыйная прамысловасць Кітая была абмежавана іншымі і разлічвала на імпартныя матэрыялы. На працягу доўгага часу айчынныя пастаўшчыкі матэрыялаў атрымлівалі магчымасць вырабляць вельмі мала матэрыялаў, якія адпавядаюць патрабаванням авіяцыйных характарыстык.

Аднак з ростам сталасці айчынных тэхналогій даследаванняў і распрацовак самалётаў, такіх як C919, Yun-20 і F-20, у Кітаі адначасова праводзіцца шэраг даследаванняў і распрацовак новых матэрыялаў. Усё больш і больш тэхнічных бар'ераў былі парушаныя, і ўсё больш і больш айчынных высокаэфектыўных матэрыялаў пачалі. Ужываецца ў галіне авіяцыі. У цяперашні час мадыфікаваныя пластмасы, самастойна распрацаваныя нашай краінай, маюць характарыстыкі ўстойлівасці да высокіх тэмператур, самазмазвання, сейсмастойлівасці, хімічнай стойкасці і зносаўстойлівасці і г.д., і могуць выкарыстоўвацца для многіх дэталяў, такіх як крылы, кранштэйны, паверхні трэння , радарамы і гэтак далей. У дадатак, Апрацоўка PEEK кампазітныя матэрыялы могуць знізіць вагу самалёта і выкарыстоўваліся ў дзвярах салона самалётаў Airbus. У цяперашні час многія айчынныя пастаўшчыкі валодаюць гэтай тэхналогіяй.

Спасылка на гэты артыкул: Што такое мадыфікаваны пластык

Заява аб перадруку: Калі няма спецыяльных інструкцый, усе артыкулы на гэтым сайце арыгінальныя. Калі ласка, пакажыце крыніцу для перадруку: https: //www.cncmachiningptj.com/， дзякуй！

3, 4 і 5-восевая дакладнасць ЧПУ паслугі для апрацоўка алюмінія, берылій, вугляродзістай сталі, магній, апрацоўка тытанам, Інконель, плаціна, суперсплав, ацэталь, полікарбанат, шкловалакно, графіт і дрэва. Здольны апрацоўваць дэталі дыяметрам павароту да 98 цаляў. і +/-0.001 цалі допуску прамалінейнасці. Працэсы ўключаюць фрэзераванне, такараванне, свідраванне, свідраванне, наразанне разьбы, нарэзку рэзкі, фармаванне, накатку, зенкаўку, зенкероўку, развертывание і лазерная рэзка. Дадатковыя паслугі, такія як зборка, бесцэнтравая шліфоўка, тэрмічная апрацоўка, пакрыццё і зварка. Прататып і вытворчасць ад малых да вялікіх аб'ёмаў прапануецца максімум 50,000 XNUMX адзінак. Падыходзіць для вадкаснага харчавання, пнеўматыкі, гідраўлікі і клапан прыкладанняў. Абслугоўвае аэракасмічную, авіяцыйную, ваенную, медыцынскую і абаронную галіны. PTJ распрацуе разам з вамі стратэгію, каб забяспечыць найбольш эканамічна эфектыўныя паслугі, якія дапамогуць вам дасягнуць пастаўленай мэты, Сардэчна запрашаем да нас ( sales@pintejin.com ) непасрэдна для вашага новага праекта.