Эфектыўная апрацоўка дэталяў самалётаў з тытанавага сплаву

Як выгляд дэталяў з высокатрывалага матэрыялу, дэталі з тытанавых сплаваў маюць надзвычай высокую прымяненне ў часткі самалёта  поле. Традыцыйныя метады механічнай апрацоўкі больш не падыходзяць для вытворчых патрабаванняў сучасных авіяцыйных канструкцый. Такім чынам, выкарыстанне дэталяў з тытанавых сплаваў можа ў найбольшай ступені задаволіць патрабаванні распрацоўкі самалётаў. Дэталі з тытанавых сплаваў шырока выкарыстоўваюцца ў авіябудаванні. Напрыклад, шрубы і гайкі можна выкарыстоўваць для замацавання большых рам фюзеляжа і ключавых дэталяў, такіх як лопасці рухавіка і пасадка. перадача могуць быць выраблены з матэрыялаў з тытанавых сплаваў.

Сферы прымянення і перавагі дэталяў з тытанавых сплаваў

1.1 Поле прымянення дэталяў з тытанавых сплаваў

Возьмем у якасці прыкладу пасажырскі самалёт B777. Адліўкі з тытанавых сплаваў выкарыстоўваюцца пры вырабе рамы мацавання самалёта. Відаць, што пры вытворчасці грамадзянскіх самалётаў тэхналогія прымянення дэталяў з тытанавых сплаваў была адносна саспелай. Акрамя таго, дэталі з тытанавых сплаваў таксама маюць вялікае значэнне для развіцця авіяцыйнай прамысловасці. Напрыклад, еўрапейская кампанія Doncasters выкарыстоўвае тэхналогію цэнтрабежнага ліцця для прымянення тытанавага сплаву да тармазнога моманту.

1.2 перавагі прымянення дэталяў з тытанавых сплаваў

Дэталі з тытанавага сплаву маюць наступныя тэхнічныя перавагі:

• Па-першае, няма неабходнасці выкарыстоўваць формы ў працэсе ліцця;
• Па-другое, няма неабходнасці ўкладваць шмат сіл і сродкаў у этап папярэдняй падрыхтоўкі;
• Па-трэцяе, гэта можа эфектыўна павысіць эфектыўнасць выкарыстання матэрыялаў. Дэталі з тытанавых сплаваў не толькі паляпшаюць паказчыкі бяспекі канструктыўных кампанентаў самалёта, але і зводзяць да мінімуму колькасць злучаных дэталяў, эфектыўна эканомячы час ручной зборкі і дасягаючы эфекту двухбаковага развіцця даходаў і якасці.

Асаблівасці дэталяў з тытанавых сплаваў самалётаў

2.1 няпроста дэфармаваць

Матэрыял з тытанавага сплаву мае больш высокую трываласць і цеплавую трываласць, а таксама меншую шчыльнасць. У параўнанні са сталёвым матэрыялам, гэта толькі 60% ад шчыльнасці сталі. Гэта робіць матэрыял з тытанавага сплаву без праблем з дэфармацыяй нават пры высокіх тэмпературах ад 300°C да 500°C. Структура тытанавага сплаву пэўнага тыпу авіяцыйнага рухавіка апрацоўваецца тытанавым сплавам TC4 ковочныйс. Маса - 19.987 кг, шырыня - 600 мм, даўжыня - 2800 мм, але таўшчыня сценкі - усяго 1.50 мм.

2.2 ўстойлівасць да нізкіх тэмператур

Тытанавы сплаў мае высокую ўстойлівасць да нізкіх тэмператур, гэта значыць, ён усё яшчэ можа захоўваць свае ўласныя механічныя ўласцівасці ва ўмовах нізкіх або звышнізкіх тэмператур. Гэта матэрыял з моцнай устойлівасцю да нізкіх тэмператур. Згодна з адпаведнымі тэстамі, вядома, што тытанавы сплаў знаходзіцца пры тэмпературы -196°C. Ніжэй трываласць на расцяжэнне σb складае 1207 Па.

2.3 моцная ўстойлівасць да карозіі

Дэталі з тытанавых сплаваў могуць шырока выкарыстоўвацца ў авіяцыйнай галіне, вельмі важнай прычынай з'яўляецца тое, што ён мае супер устойлівасць да карозіі. Калі самалёт ляціць на вялікай вышыні, рэчывы ў паветры будуць аказваць пэўны каразійны ўплыў на паверхню самалёта. Дэталі з тытанавых сплаваў могуць эфектыўна справіцца з гэтым недахопам і забяспечыць бяспеку самалёта.

2.4 З хімічнымі ўласцівасцямі

Тытанавыя сплавы могуць рэагаваць з рознымі металічнымі элементамі. З дапамогай хімічных рэакцый можна максімальна павялічыць механічныя ўласцівасці тытанавых сплаваў. Напрыклад, у асяроддзі высокай тэмпературы вышэй за 600°C, тытанавыя сплавы могуць рэагаваць з кіслародам, утвараючы адпаведны пласт аксіду.

2.5 нізкая цеплаправоднасць

Прымяненне дэталяў з тытанавых сплаваў на самалётах можа эфектыўна знізіць верагоднасць выхаду з ладу дэталяў самалёта і пазбегнуць празмернай цеплаправоднасці дэталяў самалёта, што ўплывае на нармальнае прымяненне іншых дэталяў.

2.6 Малы модуль пругкасці

У працэсе выкарыстання дэталяў з тытанавых сплаваў не перапрацоўвайце іх у тонкія дэталі. Гэта адбываецца таму, што модуль пругкасці тытанавага сплаву адносна невялікі і яго лёгка дэфармаваць. Акрамя таго, у апрацоўка тытанам працэс, з-за вялікага адскоку тытанавага сплаву, лёгка насіць інструмент.

Апрацоўка і прымяненне дэталяў з тытанавых сплаваў самалётаў

Авіяцыйная прамысловасць Кітая надае вялікае значэнне прымяненню сыравіны, і даследаванні і распрацоўкі накіраваны на распрацоўку і прымяненне працэсаў з мэтай павышэння прадукцыйнасці самалётаў.

3.1 Пашырыць сферу выкарыстання ліцця з тытанавых сплаваў

У параўнанні з іншымі  тытанавыя дэталі, метад ліцця па ліцця мае свае унікальныя перавагі:

1. Памер ліцця дакладны, паверхня адносна гладкая, а шурпатасць нізкая;
2. Ён можа адліваць адліўкі складанай формы;
3. Паляпшаючы ўзровень выкарыстання металічнай сыравіны, ён таксама можа палепшыць гнуткасць і адаптыўнасць вытворчасці.

Аднак у рэальным працэсе прымянення трываласць тытанавых сплаваў не можа цалкам адпавядаць патрабаванням авіябудавання. Такім чынам, акцэнт варта рабіць на паляпшэнні трываласці на расцяжэнне тытанавых сплаваў падчас даследаванняў і распрацовак. Хуткасць развіцця тэхналогіі дакладнага ліцця з тытанавых сплаваў у маёй краіне ў апошнія гады пастаянна расце. На гэтай аснове дыяганальная абгонная муфта атрымала шырокае прымяненне ў авіяцыйнай галіне. У сувязі з высокімі патрабаваннямі самалётаў да дэталяў з тытанавых сплаваў хуткасць фарміравання дэталяў з тытанавых сплаваў маёй краіны адносна нізкая. Такім чынам, навука і тэхніка павінны быць выкарыстаны для павышэння ўзроўню ліцця, зніжэння выдаткаў і вытворчых цыклаў прадукцыі, а таксама дасягнення мэтаў масавага вытворчасці. .

3.2 Зніжэнне кошту распрацоўкі

На аснове высокамагутнай лазернай плакіроўкі і хуткага прататыпавання шырока выкарыстоўваецца тэхналогія лазернага фарміравання парашка з тытанавага сплаву. Гэтая тэхналогія выкарыстоўвае лазерны прамень высокай энергіі для расплавлення парашка тытанавага сплаву і зацвярдзення яго на падкладцы ў форме драбнюткіх кропель, а затым абапіраецца на тэхналогію камп'ютэрнага кіравання, каб прымусіць лазерную галоўку шматкроць рухацца, тым самым складваючы пласт за пластом, і нарэшце атрымаць неабходную мадэль дэталяў з тытанавага сплаву.

У цяперашні час агульныя характарыстыкі структуры тытанавага сплаву былі значна палепшаны, а вага самой дэталі значна паменшана, што спрыяла авіяцыйнай галіне. У спалучэнні з рэальнай сітуацыяй кошт Nb, Mo і V элементы ў тытанавых сплавах адносна дарагі, што прыводзіць да больш высокіх выдаткаў на сыравіну.

Таму вялікую ўвагу прыцягнулі авіяцыйныя тытанавыя сплавы з адносна невысокай коштам укладанняў. У цяперашні час даследчыкі выявілі, што элементы Fe могуць выкарыстоўвацца для замены дарагіх элементаў Nb, Mo і V, якія могуць не толькі забяспечыць прадукцыйнасць матэрыялаў, але і эфектыўна знізіць кошт сыравіны з тытанавых сплаваў.

3.3 Спосаб размеркавання і абароны паверхні

Пры аналізе павярхоўнага пласта ВТ3-1 і ОТ4-1 можна зрабіць выснову, што размеркаванне вадароду ў павярхоўным пласце адносна складанае, і ўтрыманне вадароду будзе паступова павялічвацца, а калі дасягне максімальнага значэння, то адпаведна зменшыцца. У цяперашні час тэхналогія лазернага трохмернага фармавання і дэталі з тытанавых сплаваў былі эфектыўна аб'яднаны, а буйнамаштабныя асноўныя тытанавыя сплавы падшыпнікам распрацаваны кампаненты для самалётаў.

3.4 Паляпшэнне каэфіцыента выкарыстання металу штампаў гарачай кавання

Найбольш эфектыўным спосабам павышэння каэфіцыента выкарыстання металу з'яўляецца выкарыстанне нізкаакісляльнага і неакісляльнага нагрэву. Для тытанавых сплаваў нагрэў загатоўкі сухім паветрам можа эфектыўна вырашыць гэтую праблему. Згодна з адпаведнымі даследаваннямі, пры награванні ў электрычнай печы тэмпература павінна кантралявацца на ўзроўні 950 ℃ ~ 980 ℃. Акрамя таго, правёўшы выпрабаванні на BT20 і OT4-1 (TC1), раўнамерна награваючы ўсе ўзоры і штампоўкі, можна выявіць, што нізкатэмпературная папярэдне акісленая паверхня воўны нарыхтоўкі дэманструе гладкі эфект, што прыводзіць да выснова, што пласт аксіду і стан газанасычанасці аказваюць важны ўплыў на механічныя ўласцівасці.

заключэнне

У кантэксце бесперапыннага развіцця навукі і тэхнікі большасць прадпрыемстваў завяршылі сваю трансфармацыю, і алюмініевая прамысловасць маёй краіны таксама дасягнула добрых вынікаў. У працэсе хуткага эканамічнага развіцця прамысловасць тытанавых сплаваў працягвае развівацца ў напрамку аднаўляльных крыніц энергіі, што дазваляе эфектыўна выкарыстоўваць дэталі з тытанавых сплаваў у большай колькасці абласцей, закладваючы трывалую аснову для развіцця энергазберажэння і скарачэння выкідаў.

Спасылка на гэты артыкул: Эфектыўная апрацоўка дэталяў самалётаў з тытанавага сплаву

Заява аб перадруку: Калі няма спецыяльных інструкцый, усе артыкулы на гэтым сайце арыгінальныя. Калі ласка, пакажыце крыніцу для перадруку: https: //www.cncmachiningptj.com/， дзякуй！

PTJ® забяспечвае поўны спектр індывідуальнай дакладнасці ЧПУ апрацоўвае Кітай паслугі. Сертыфікавана ISO 9001: 2015 і AS-9100. 3, 4 і 5-восевыя паслугі хуткай апрацоўкі з ЧПУ, уключаючы фрэзераванне, зварот да спецыфікацый заказчыка, здольнасць апрацоўваць дэталі з металу і пластыка з допускам +/- 0.005 мм.ліццё пад ціскам,ліставай метал і штампоўка.Забеспячэнне прататыпаў, поўная вытворчасць, тэхнічная падтрымка і поўная праверка аўтамабільны, авіяцыйна-касмічны, цвіль і прыстасаванне, святлодыёднае асвятленне,медыцынскі, ровар і спажывец электроніка прамысл. Своечасовая дастаўка. Раскажыце крыху пра бюджэт вашага праекта і чаканы час дастаўкі. Мы разам з вамі распрацуем стратэгію прадастаўлення найбольш эканамічна эфектыўных паслуг, якія дапамогуць вам дасягнуць мэты. Сардэчна запрашаем да нас ( sales@pintejin.com ) непасрэдна для вашага новага праекта.