Самае сучаснае ЧПУ

У працэсе рэзкі тонкая сценка лёгка дэфармуецца пад дзеяннем сілы рэзання, што прыводзіць да з'яўлення авала або «паяснічнай формы» з невялікім сярэдзінай і вялікімі канцамі. Да таго ж танкасценныя ўтулкаs схільныя да цеплавой дэфармацыі з-за дрэннага цеплаадводу падчас апрацоўкі, і цяжка забяспечыць якасць апрацоўкі дэталяў. Дэталі, паказаныя на малюнку ніжэй, не толькі нязручныя ў мантажы і зацісканні, але і цяжкія ў апрацоўцы апрацаваных дэталяў. Неабходна спраектаваць спецыяльны танкасценны кажух і вал ахоўнік.

▌ Аналіз працэсу

У адпаведнасці з тэхнічнымі патрабаваннямі, прадстаўленымі на чарцяжы, нарыхтоўка апрацоўваецца бясшвоўнай сталёвай трубой. Шурпатасць паверхні ўнутранага адтуліны і вонкавай сценкі складае Ra1.6 мкм, што можа быць дасягнута шляхам павароту, але цыліндрычнасць ўнутранага адтуліны складае 0.03 мм, што патрабуецца для танкасценных дэталяў вышэй. У серыйным вытворчасці тэхналагічны шлях прыкладна наступны: гашэнне-тэрмічная апрацоўка-тарцавая частка аўтамабіля-знешні круг аўтамабіля-ўнутранае адтуліну-праверка якасці.

Працэс «апрацоўкі ўнутраных адтулін» з'яўляецца ключом да кантролю якасці. Нам цяжка прарэзаць ўнутранае адтуліну без вонкавага круга і танкасценнага кажуха, каб гарантаваць цыліндр 0.03 мм.

▌ Ключавая тэхналогія аўтамабільнай адтуліны

Ключавой тэхналогіяй абточвання адтулін з'яўляецца рашэнне праблемы калянасці і выдалення сколаў ўнутранага інструмента для абточвання адтулін. Каб павысіць калянасць інструмента для абточвання ўнутраных адтулін, прыміце наступныя меры:

(1) Паспрабуйце павялічыць плошчу папярочнага сячэння трымальніка інструмента, звычайна кончык інструмента для павароту ўнутранага адтуліны знаходзіцца на верхняй частцы трымальніка, так што плошча папярочнага сячэння трымальніка інструмента менш, менш чым 1/4 плошчы папярочнага сячэння адтуліны, як паказана на левым малюнку ніжэй. Калі наканечнік інструмента для павароту ўнутранага адтуліны размешчаны на цэнтральнай лініі трымальніка інструмента, плошчу папярочнага сячэння трымальніка інструмента ў адтуліне можна значна павялічыць наступным чынам

(2) Павялічаная даўжыня трымальніка інструмента павінна складаць 5-8 мм, як даўжыня апрацоўванай нарыхтоўкі, каб павялічыць калянасць трымальніка інструмента для павароту і паменшыць вібрацыю ў працэсе рэзкі.

▌ Вырашыце праблему выдалення сколаў

У асноўным кантралюйце кірунак адтоку рэзкі. Інструмент для чарнавога такарнага абароту патрабуе, каб стружка сцякала на апрацоўваную паверхню (пярэдняе выдаленне стружка). Па гэтай прычыне выкарыстоўваецца інструмент для абточвання ўнутраных адтулін з станоўчым нахілам краю, як паказана на малюнку ніжэй.

Пры завяршэнні абточвання патрабуецца, каб стружкі паступалі ў цэнтр, каб нахіліць стружку наперад (выдаленне стружка ў цэнтры адтуліны), таму пры завострыванні інструмента звяртайце ўвагу на кірунак шліфоўкі рэжучай абзы і спосаб выдалення стружка. нахіл дугі да пярэдняй часткі, як паказана на малюнку ніжэй для тонкага павароту. У сплаве нажа выкарыстоўваецца YA6, цяперашні тып М, які мае лепшую трываласць на выгіб, зносаўстойлівасць, ударную глейкасць і ўстойлівасць да сталі і тэмпературы.

Пры завострыванні перадавы вугал закругляецца да вугла ў форме дугі 10-15°, а задні кут аддаляецца на 0.5-0.8 мм ад сцяны ў адпаведнасці з дугой апрацоўкі (ніжняя лінія інструмента ў радыянах), а кут рэжучай абзы c роўны §0.5-1. Ачышчальнік у кропцы B краю чыпаў складае R1-1.5, дапаможны кут рэльефу шліфуецца да 7-8°, а кропка AA ўнутранага краю E шліфуецца ў круг для выдалення сколаў.

▌ Спосаб апрацоўкі

(1) Перад апрацоўкай неабходна зрабіць агароджу вала. Асноўнае прызначэнне ахоўніка вала - закрыць унутранае адтуліну танкасценнай гільзы аўтамабіля арыгінальным памерам і зафіксаваць яго пярэднім і заднім цэнтрамі для апрацоўкі вонкавага круга без дэфармацыі, а таксама для захавання якасці і дакладнасць вонкавага круга. Такім чынам, апрацоўка шчытка вала з'яўляецца ключавым звяном у працэсе апрацоўкі танкасценнай абалонкі.

45﹟Вугляродзістай структуры круглая сталь выкарыстоўваецца для апрацоўкі нарыхтоўкі абароны вала; тарцы аўтамабіля, два B-вобразныя цэнтральныя адтуліны адкрыты, знешні круг шурпаты, а поле складае 1 мм. Пасля тэрмічнай апрацоўкі, загартоўкі і фарміравання, а затым тонкай абточкі, пакідаючы запас 0.2 мм для шліфоўкі. Паўторна нагрэйце паверхню зламанага агню да цвёрдасці HRC50, а затым здрабніце яе цыліндрычнай шліфавальнай машынкай, як паказана на малюнку ніжэй. Дакладнасць адпавядае патрабаванням, і яна будзе выкарыстоўвацца пасля завяршэння.

(2) Для таго, каб завяршыць апрацоўку нарыхтоўкі за адзін раз, нарыхтоўка захоўвае пазіцыю заціску і запас рэзання.

(3) Па-першае, тэрмічная апрацоўка нарыхтовак, загартоўка і адпуск, цвёрдасць HRC28-30 (цвёрдасць дыяпазону апрацоўкі).

(4) Такарны інструмент прымае C620. Спачатку ўстаўце пярэдні цэнтр у конус шпіндзеля і зафіксуйце яго. З мэтай прадухілення дэфармацыі нарыхтоўкі пры зацісканні танкасценнай гільзы дадаецца тоўстая гільза з адкрытым завесам, як паказана на малюнку ніжэй.

Для таго, каб падтрымліваць масавае вытворчасць, вонкавы канец танкасценнага корпуса апрацоўваецца да аднастайнага памеру d, лінейка t з'яўляецца восевым становішчам заціску, а танкасценны корпус сціскаецца для паляпшэння якасці ўнутранага адтуліны. аўтамабіля і падтрымліваць памер. Улічваючы, што выпрацоўваецца цяпло рэзкі, памер пашырэння нарыхтоўкі цяжка зразумець. Неабходна заліць дастатковую колькасць рэжучай вадкасці, каб паменшыць цеплавую дэфармацыю нарыхтоўкі.

(5) Моцна зацісніце нарыхтоўку аўтаматычным цэнтравальным трохкулачковым патронам, павярніце тарэц і груба павярніце ўнутраную акружнасць. Пакіньце запас 0.1-0.2 мм для тонкага точэння і заменіце яго інструментам для тонкага паточвання для апрацоўкі краю рэзкі, пакуль ахоўны вал не будзе адпавядаць патрабаванням празмернай пасадкі і шурпатасці. Зніміце інструмент для павароту ўнутранага адтуліны, устаўце ахоўны вал у пярэдні цэнтр, выкарыстоўвайце цэнтр задняй бабкі, каб заціснуць у адпаведнасці з патрабаваннямі даўжыні, змяніце знешні інструмент для павароту, каб зрабіць шурпаты знешні круг, а затым скончыце паварот у адпаведнасці з патрабаваннямі чарцяжа. Пасля праходжання агляду нажом адрэжце даўжыню ў адпаведнасці з неабходным памерам. Каб пры адлучэнні нарыхтоўкі зрэз быў роўны, рэжучую абзу трэба завастрыць, каб тарэц нарыхтоўкі быў роўны; невялікая частка ахоўнага вала павінна быць адшліфавана, каб паменшыць зазор, які пакідае рэзанне, а ахоўны вал павінен паменшыць дэфармацыю нарыхтоўкі, прадухіліць вібрацыю і пры рэзанні прычынай падзення і сінякоў.

Спасылка на гэты артыкул: Тэхніка токарства з ЧПУ для тонкасценных дэталяў

Заява пра перадрук: калі няма спецыяльных інструкцый, усе артыкулы на гэтым сайце арыгінальныя. Калі ласка, пазначце крыніцу для перадруку: https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® - гэта індывідуальны вытворца, які прапануе поўны спектр медных пруткоў, латуневыя дэталі і медныя дэталі. Распаўсюджаныя вытворчыя працэсы ўключаюць нарыхтоўку, чаканку, кавальства медзі, паслугі правадоў эдм, тручэнне, фарміраванне і выгіб, абсадка, гарачы ковочный і прэсаванне, перфарацыя і штампоўка, накатка і накатка нітак, стрыжка, шматшпіндзельная апрацоўка, экструзія і коўка металу і штампоўка. Прымяненне ўключаюць шыны, электрычныя правадыры, кааксіяльныя кабелі, хваляводы, транзістарныя кампаненты, мікрахвалевыя трубкі, пустыя трубкі формы і парахавая металургія экструзійныя ёмістасці.

Раскажыце крыху аб бюджэце вашага праекта і чаканым часе пастаўкі. Мы выпрацуем разам з вамі стратэгію, каб забяспечыць найбольш эканамічна эфектыўныя паслугі, якія дапамогуць вам дасягнуць вашай мэты, вы можаце звязацца з намі напрамую ( sales@pintejin.com ).