Учора ўвечары Камісія па мытных тарыфах Дзяржсавета апублікавала "Аб'яву аб зніжэнні тарыфаў на ўвоз аўтамабіляў і запчастак". 

Як адзначаецца ў паведамленні, з 1 ліпеня бягучага года ў мэтах далейшага пашырэння рэформаў і адкрытасці, садзейнічання структурным рэформам з боку прапановы, садзейнічанню трансфармацыі і мадэрнізацыі аўтамабільнай прамысловасці, задавальнення спажывецкага попыту насельніцтва з 135 ліпеня бягучага года ўводзяцца імпартныя тарыфы. на аўтамабілі і запчасткі будуць скарочаны. Знізіць стаўкі падатку на 25 падатковых нумароў са стаўкай падатку 4% і 20 падатковыя нумары са стаўкай падатку ад 15% да 8%, а таксама паменшыць стаўкі падатку на аўтазапчасткі да 10%, 15%, 20%, 25% , і 79 Стаўка падатку па 6 падатковых радках была зніжана да XNUMX%.

Па словах рэпарцёра Futures Daily, на гэты раз мая краіна значна знізіць тарыфы на імпарт аўтамабіляў. Напрыклад, з 1 ліпеня гэтага года тарыфы на транспартныя сродкі са стаўкай падатку 25% і 20% зніжаюцца да 15%. 40% і 25%; тарыфы на аўтазапчасткі са стаўкамі падатку 8%, 10%, 15%, 20% і 25% зніжаны да 6%, а сярэдняя стаўка зніжэння падатку складае 46%.

мая краіна падтрымлівае шматбаковую гандлёвую сістэму. Зніжэнне тарыфаў на імпарт аўтамабіляў на гэты раз з'яўляецца сур'ёзнай мерай для маёй краіны для далейшага пашырэння рэформаў і адкрытасці. Пасля зніжэння падатку сярэдняя стаўка падатку на камплектаваныя транспартныя сродкі ў маёй краіне складае 13.8%, а сярэдняя стаўка падатку на дэталі і камплектуючыя складае 6%, што адпавядае рэчаіснасці аўтамабільнай прамысловасці маёй краіны. Значнае зніжэнне тарыфаў на імпарт аўтамабіляў будзе садзейнічаць правядзенню структурных рэформаў з боку прапановы, садзейнічаць структурнай перабудове і трансфармацыі і мадэрнізацыі аўтамабільнай прамысловасці, будзе вызначаць якасць і эфектыўнасць аўтамабільнай прадукцыі, узбагаціць прапанову на ўнутраным рынку, задаволіць разнастайныя патрэбы насельніцтва. , і забяспечыць айчынным спажыўцам. Прынясіце больш багаты і даступны спажывецкі вопыт.

У той жа дзень адказная асоба ўпраўлення Камісіі па мытных тарыфах Дзяржсавета адказала на пытанні журналістаў аб зніжэнні імпартных тарыфаў на аўтамабілі і запчасткі. Змест наступны:

Адно пытанне: ці можаце вы падрабязней азнаёміцца ​​з планам зніжэння падаткаў?

Адказ: Згодна з «Увазнымі і экспартнымі тарыфамі Кітайскай Народнай Рэспублікі», у маёй краіне існуе 178 падатковых нумароў для камплектных транспартных сродкаў. Сярэдняя стаўка арыфметычнага падатку НБН да памяншэння падатку складае 21.5%, а стаўка падатку складае ад 3% да 25%. Сярод іх: стаўка падатку па 135 падатковых нумарах складае 25%, у тым ліку на малыя легкавыя аўтамабілі 9 і менш месцаў, вялікія і сярэднія легкавыя аўтамабілі, а таксама лёгкія грузавыя аўтамабілі масай 5 тон і менш; стаўка падатку па 4 падатковых нумарах складае 20%, у тым ліку транспартных сродкаў масай больш за 5 тон Бензінавозы, дызельныя грузавыя аўтамабілі масай ад 5 тон да 20 тон; стаўка падатку на 4 падатковыя нумары складае 15%, у тым ліку дызельныя аўтамабілі масай больш за 20 тон, аўтабетоназмяшальнікі, некаторыя аўтакраны; Падатковая стаўка для 10 падатковых кодаў складае 12%, уключаючы некаторыя аўтамабілі спецыяльнага прызначэння, такія як буравыя машыны і аўтамабілі для маніторынгу навакольнага асяроддзя; стаўкі падатку для астатніх 25 падатковых кодэксаў складаюць 10%, 9%, 8%, 6%, 4% і 3% адпаведна. У тым ліку дарожныя цягачы, трактары, рампавыя легкавыя аўтамабілі, грузавыя самазвалы і г.д.

На гэты раз мая краіна знізіла падатковую стаўку па 135 падатковых радках са стаўкай падатку ад 25% да 15%, а стаўка падатку зніжана на 40%; стаўка падатку па 4 падатковых радках са стаўкай падатку 20% зніжана да 15%, а стаўка падатку зніжана на 25%; астатнія падатковыя стаўкі Стаўкі падатку па 39 падатковых радках у памеры 15% і ніжэй застаюцца нязменнымі.

Пасля памяншэння падаткаў сярэдняя арыфметычная стаўка падатку для ўсяго транспартнага сродку ў маёй краіне складае 13.8%, а стаўка падатку вагаецца ад 3% да 15%. З іх стаўка падатку па 143 падатковых кодэксах складае 15%, а па 35 - 12% і ніжэй.

Усяго ў маёй краіне існуе 97 нумароў падатку на аўтазапчасткі, і сярэдняя арыфметычная стаўка падатку ў краіне да памяншэння падатку складае 10.2%, а стаўка падатку складае ад 6% да 25%. Сярод іх: стаўка падатку на 4 падатковыя нумары складае 25%, у тым ліку рамы вялікіх легкавых аўтамабіляў і іншыя дэталі і прыналежнасці, рамы лёгкіх грузавых аўтамабіляў і іншыя дэталі і прыналежнасці; стаўка падатку для 2 падатковых нумароў складае 20%, уключаючы шасі вялікіх легкавых аўтамабіляў і шасі крана; Стаўка падатку на 2 падатковыя нумары складае 15%, у тым ліку на непрывадныя масты і дэталі для буйнагабарытных легкавых аўтамабіляў, іншыя дэталі і прыналежнасці для спецтранспарту; стаўка падатку для 70 падатковых нумароў складае 10%, у тым ліку аўтаматычных перадачаскрынкі, рулі, рэдуктары падвескі, вібратары, муфты і дэталі гэтых вузлоў і інш.; стаўкі падатку для астатніх 19 падатковых нумароў складаюць 8% і 6% адпаведна, уключаючы іншыя дэталі, такія як шасі пазадарожных самазвалаў.

Другое пытанне: якія асноўныя меркаванні для маёй краіны, каб выступіць з ініцыятывай па зніжэнні імпартных тарыфаў на аўтамабілі?

Адказ: 10 красавіка генеральны сакратар Сі Цзіньпін абвясціў у праграмнай прамове на цырымоніі адкрыцця штогадовай канферэнцыі Боаоскага форуму для Азіі 2018, што ў гэтым годзе мы значна знізім тарыфы на імпарт аўтамабіляў. Прэм'ер Лі Кэцян прапанаваў знізіць тарыфы на імпарт аўтамабіляў у сёлетнім дакладзе аб працы ўрада. У мэтах актыўнага выканання важных даручэнняў генеральнага сакратара Цзіньпіна і патрабаванняў прэм'ер-міністра Лі Кэцяна тарыфная камісія Дзяржсавета своечасова вывучыла і распрацавала план зніжэння падаткаў на аўтамабілі. У асноўным улічвайце наступныя фактары:

Па-першае, мая краіна яшчэ больш пашырае патрэбу ў рэформах і адкрытасці. Сёлета спаўняецца 40 гадоў рэфармавання і адкрытасці маёй краіны. Генеральны сакратар Сі Цзіньпін у сваёй праграмнай прамове на цырымоніі адкрыцця штогадовай канферэнцыі Азіяцкага форуму Боао ў 2018 годзе падкрэсліў, што эканамічнае развіццё Кітая за апошнія 40 гадоў было дасягнута ў адкрытых умовах, а высакаякаснае развіццё эканомікі Кітая ў XNUMX годзе. будучыню таксама павінна ажыццяўляцца ў больш адкрытых умовах. Гэта стратэгічны выбар, зроблены Кітаем зыходзячы з патрэбаў у развіцці. Актыўнае пашырэнне імпарту з'яўляецца адной з асноўных мер Кітая па далейшай адкрытасці, абвешчаных генеральным сакратаром Сі Цзіньпінам. Выступленне з ініцыятывай значнага зніжэння тарыфаў на імпарт аўтамабіляў спрыяе пашырэнню імпарту і якаснаму развіццю аўтамабільнай прамысловасці ў больш адкрытых умовах.

Па-другое, аўтамабільная прамысловасць павінна садзейнічаць структурным рэформам з боку прапановы, а таксама трансфармацыі і мадэрнізацыі. аўтамабільная прамысловасць маёй краіны паступова развівалася і расла, утвараючы поўную прамысловую сістэму з поўным спектрам тыпаў і поўным дапаможным абсталяваннем, якая мае пэўную ступень канкурэнтаздольнасці. Аднак трэба таксама адзначыць, што структура аўтамабільнай прамысловасці маёй краіны патрабуе далейшай аптымізацыі і мадэрнізацыі, а таксама далейшага ўмацавання інавацыйнага патэнцыялу. У цяперашні час новае пакаленне інфармацыі і камунікацыі, новая энергія, новыя матэрыялы і іншыя тэхналогіі паскараюць інтэграцыю аўтамабільнай прамысловасці, прамысловая экалогія перажывае глыбокія змены, а канкурэнтны ландшафт цалкам змяняецца. Міжнародная канкурэнтаздольнасць аўтамабіляў маёй краіны неабходна тэрмінова павысіць. Тарыфы з'яўляюцца сродкам абароны для захавання, але тарыфная абарона павінна быць умеранай. Зніжэнне тарыфаў на імпарт аўтамабіляў дапаможа галіны ўзмацніць канкурэнцыю, скарэктаваць яе структуру, паскорыць трансфармацыю.

Па-трэцяе, для задавальнення патрэб мадэрнізацыі спажывання. У цяперашні час сацыялізм з кітайскай асаблівасцю ўступіў у новую эпоху, і асноўныя сацыяльныя супярэчнасці ў нашай краіне ператварыліся ў супярэчнасці паміж пастаянна ўзрастаючымі патрэбамі народа ў лепшым жыцці і незбалансаваным і неадэкватным развіццём. Што датычыцца спажывання аўтамабіляў, то спажывецкі попыт на аўтамабілі больш дыверсіфікаваны, і яны спадзяюцца, што аўтамабільная прадукцыя будзе ўдасканальвацца па якасці і цане. Унутраны аўтамабільны рынак патрабуе далейшага ўзбагачэння. Зніжэнне тарыфаў на імпарт аўтамабіляў дапаможа задаволіць растучыя патрэбы людзей у лепшым жыцці, пашырыць унутраны попыт і прынясе больш моцы і жыццядзейнасці ў эканамічнае развіццё Кітая.

Тры пытанні: айчынныя спажыўцы спадзяюцца, што цану на машыны можна будзе знізіць. Наколькі, як вы чакаеце, патаннеюць аўтамабілі пасля зніжэння падатку?

Адказ: Кошт аўтамабіля вызначаецца шматлікімі фактарамі, і імпартныя тарыфы — толькі адзін з іх. З пункту гледжання цаны аўтамабіля, рынкавая арыенціровачная цана, вызначаная вытворцам, у значнай ступені вызначае канчатковую цану продажу аўтамабіля. Існуе пэўная сувязь паміж тарыфам і арыенціровачнай цаной вытворцы. Зніжэнне тарыфу з'яўляецца фактарам зніжэння цаны, але ці зніжаецца цана на машыну і хуткасць зніжэння - гэта больш-менш паводзіны рынку. Мы імкнемся спрыяць канкурэнцыі ў аўтамабільнай прамысловасці шляхам зніжэння імпартных тарыфаў і накіроўваць аўтамабільную прамысловасць на павышэнне якасці і эфектыўнасці. Мы спадзяемся, што зніжэнне падаткаў можа знізіць цэны на аўтамабілі і дазволіць спажыўцам атрымаць больш ільгот.

У якасці прыкладу возьмем імпартны аўтамабіль з арыенціровачным коштам каля 900,000 240,000 юаняў на кітайскім рынку. Калі імпартны аўтамабіль мае цану CIF 25 60,000 юаняў і тарыфную стаўку 7%, тарыф складзе 25 15 юаняў. Тарыфы складаюць 36,000% ад арыенціровачнай цаны вытворцы на кітайскім рынку. Пасля зніжэння падаткаў тарыфная стаўка зніжана з 24,000% да XNUMX%. На гэты імпартны аўтамабіль будзе дзейнічаць тарыф у памеры XNUMX XNUMX юаняў, што з'яўляецца зніжэннем на XNUMX XNUMX юаняў у параўнанні з папярэднім зніжэннем падатку. Адпаведна будуць зніжаны таксама падатак на дабаўленую вартасць і спажывецкі падатак на імпарт аўтамабіляў.

Чацвёртае пытанне: якое міжнароднае параўнанне ўзроўняў аўтамабільных тарыфаў у маёй краіне пасля зніжэння падатку? Ці будзе разглядацца на наступным этапе далейшае зніжэнне імпартных тарыфаў?

Адказ: Пасля зніжэння падаткаў стаўка тарыфаў на імпарт аўтамабіляў у маёй краіне складае ад 3% да 15%, што ўжо ніжэй за сярэдні ўзровень іншых краін, якія развіваюцца. Калі браць гарызантальнае параўнанне невялікіх легкавых аўтамабіляў з 9 месцамі і менш, то ў маёй краіне тарыфная стаўка складае 15%, у ЕС — 9.8%, у Паўднёвай Карэі — 8%, у Індыі — 60% і ў Бразіліі — 35%. У цэлым тарыфная стаўка на аўтамабіль маёй краіны пасля зніжэння падаткаў адпавядае рэчаіснасці прамысловасці маёй краіны.

Пасля істотнага зніжэння тарыфаў на імпарт аўтамабіляў на гэты раз аўтапрам патрабуе працэсу паступовай адаптацыі. Ці працягнецца зніжэнне імпартных тарыфаў на ўвесь аўтамабіль і запчасткі, будзе вызначацца ў асноўным у залежнасці ад канкурэнтаздольнасці і зменаў развіцця аўтамабільнай прамысловасці. Мы будзем працягваць рэалізоўваць новыя канцэпцыі развіцця, садзейнічаць структурным рэформам з боку прапановы, спрыяць павышэнню якасці і эфектыўнасці аўтамабільнай прамысловасці, а таксама пастаянна павышаць канкурэнтаздольнасць аўтамабільнай прамысловасці маёй краіны.

Прафесіяналы галіны лічаць, што істотнае зніжэнне ў маёй краіне імпартных тарыфаў на камплектаваныя аўтамабілі і дэталі непазбежна паўплывае на айчынную аўтамабільную прамысловасць. Кошты на айчынную тэхніку і высокі прыбытак на запчасткі, безумоўна, будуць зніжаны, што закране большасць аўтамабілістаў. Тым не менш, гэта таксама выкліча большыя ваганні ў цэнах на прадукцыю на рынках вышэй і ніжэй па плыні, якія ўдзельнічаюць у аўтамабільнай прамысловасці. Для большасці ф'ючэрсных інвестараў асаблівую ўвагу трэба звярнуць на рэакцыю таварных рынкаў, такіх як гума, алюміній і пластмасы.

Спасылка на гэты артыкул:Найбольшае зніжэнне тарыфаў на легкавыя аўтамабілі - 40 працэнтаў, гэта тычыцца алюмініевай прамысловасці 

Заява пра перадрук: калі няма спецыяльных інструкцый, усе артыкулы на гэтым сайце арыгінальныя. Калі ласка, пазначце крыніцу для перадруку: https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® прадастаўляе поўны спектр вырабленых на заказ дэталяў, вырабленых з высокай дакладнасцю алюмініевыя дэталі, латуневыя дэталі, бронза, медныя дэталі, сплаў з высокім выхадам, нізкі вугляродзістай сталі ліцця па выплавляемым мадэлям, высокавугляродзістай сталі і сплаў з нержавеючай сталі. Здольны апрацоўваць дэталі з допускам да +/-0.0002 цалі. Працэсы ўключаюць паварот cnc, фрэзераванне cnc, лазерная рэзка,.Сертыфікаваны па ISO 9001:2015 і AS-9100.

Раскажыце крыху аб бюджэце вашага праекта і чаканым часе пастаўкі. Мы выпрацуем разам з вамі стратэгію, каб забяспечыць найбольш эканамічна эфектыўныя паслугі, якія дапамогуць вам дасягнуць вашай мэты, вы можаце звязацца з намі напрамую ( sales@pintejin.com ).