Раней зварка, якая выкарыстоўвалася ў аўтамабілях, у асноўным была кропкавай зваркай, а самай перадавой была "лазерная зварка". Нягледзячы на ​​тое, што кошт быў вышэй, гэта было выдатнае суадносіны кошту і якасці. Лазерная зварка выкарыстоўвае лазерны "меч з шасцю жыламі" для плаўлення металу замест традыцыйнага працэсу зваркі. Да яго з'яўлення якасць зварных швоў было невысокім, а ў аўтамабілебудаванні для штампоўкі адной дэталі выкарыстоўваўся толькі адзін кавалак сталёвай пласціны, таму папярэднія машыны былі цяжкімі і паліўнымі.

Пасля з'яўлення лазернай зваркі не толькі якасць зваркі высокая, але і сталёвыя пласціны рознай таўшчыні, розных матэрыялаў і нават розных умоў паверхні могуць быць звараны разам пасля зваркі. Пасля завяршэння зваркі, штампоўка на неабходныя часткі, так што матэрыял можа быць абраны па патрабаванні ў дызайне. Такім чынам, Hyundai лёгкі і эканамічны.

Лазерная зварка нарыхтовак - зручна і хутка

Цяпер, калі мы гаварылі пра лазерную зварку, мы павінны пагаварыць пра лазерна зварныя нарыхтоўкі. У нашым аўтамабілі многія дэталі, такія як унутраныя панэлі дзвярэй, стойкі B, падоўжныя бэлькі, панэлі пярэдніх сцен, адштампаваны лазернай зваркай нарыхтовак, што не толькі павышае трываласць кузава, але і эканоміць вагу і паліва.

Пры традыцыйнай вытворчасці кузава ў белым колеры спачатку трэба адштампаваць некалькі дэталяў, а затым зварыць вузел кампанентаў. Многія дэталі неабходна зварыць арматурнымі пласцінамі. У параўнанні з гэтым, індывідуальная зварная штампоўка сталёвага ліста мае шмат істотных пераваг, асабліва скарачэнне колькасці нарыхтовак, тым самым скарачэнне звёнаў апрацоўкі і зніжэнне вытворчых выдаткаў.

Параўнанне традыцыйнай тэхналогіі вытворчасці і тэхналогіі лазернай зваркі нарыхтовак

Наадварот, лазерная зварка нарыхтовак мае шмат пераваг: памяншэнне вагі загатоўкі, тым самым памяншэнне вагі ўсяго аўтамабіля; памяншэнне сумарнага допуску з выкарыстаннем індывідуальнай зваранай нарыхтоўкі можа зрабіць дэталі штампаванымі адначасова, без зварвання некалькіх частак у адну частку. Дакладнасць памераў дэталяў значна палепшана; лазерная зварка замяняе традыцыйную электразварку, што дазваляе значна зэканоміць час і палепшыць якасць зваркі; палепшыць характарыстыкі бяспекі сутыкнення кузава аўтамабіля і гэтак далей.

Прымяненне нарыхтовак лазернай зваркі

З развіццём тэхналогій зварныя на заказ сталёвыя пласціны сталі шырока выкарыстоўвацца ў аўтамабільнай прамысловасці. Індывідуальныя зварныя сталёвыя пласціны выкарыстоўваліся ў падоўжных бэльках кузава, рамах, падлозе, унутраных панэлях дзвярэй, бакавых сценках і бамперах.

Прымяненне спецыяльна зварной сталёвай пласціны на кузаве аўтамабіля

У цяперашні час лазерная зварка нарыхтовак звычайна выкарыстоўваецца ў кузавах аўтамабіляў сярэдняга і высокага класа; лазерная зварка нарыхтовак на мадэлях аўтамабіляў сумеснага аўтамабільнага завода прымае дызайн арыгінальнай мадэлі мацярынскай кампаніі (або партнёра па сумеснаму прадпрыемству). Аднак, улічваючы агульны кантроль за інвестыцыямі, некаторыя вырабленыя на заказ дэталі ўсё яшчэ могуць быць імпартаванымі часткамі CKD (напрыклад, FAW Toyota's Crown, FAW-Volkswagen Golf); некаторыя некрытычныя зварныя дэталі могуць быць заменены на пласціны роўнай таўшчыні (напрыклад, FAW-Volkswagen). Накладка на парог Volkswagen Audi A6 L).

Айчынныя аўтамабільныя заводы таксама пачалі ўжываць лазерныя зварныя дэталі для кузава аўтамабіля і сфарміравалі развітую і зручную лазерную зварную сетку паставак нарыхтовак. Напрыклад, Baosteel Group стварыла тры цэнтры апрацоўкі і размеркавання нарыхтовак з лазернай зваркай на поўначы, Блізкім Усходзе і поўдні. Акрамя таго, плануецца стварыць яшчэ два цэнтры апрацоўкі і размеркавання нарыхтовак з лазернай зваркай у Чунцыне і Ухані. Вядома, ёсць і іншыя вытворцы, якія таксама вырабляюць і распаўсюджваюць у Кітаі, напрыклад, вытворчая база ThyssenKrupp у Ухане.

Бягучы стан працэсу лазернай зваркі

У 1980-я гады тэхналогія лазернай зваркі была ў зачаткавым стане. Кампанія Toyota Motor з Японіі пачала выкарыстоўваць лазерныя зварныя нарыхтоўкі ў 1985 годзе. Кампанія ThyssenKrupp узяла на сябе ініцыятыву ў пастаўцы лазерных зварных нарыхтовак для Audi 100 у 1985 годзе. У 1990-я гады спецыяльная тэхналогія лазернай зваркі знаходзілася ў стадыі хуткага развіцця. ThyssenKrupp і ArcelorMittal у Германіі адзін за адным ствараюць індывідуальныя заводы па лазернай зварцы. У 1995 годзе BMW пачаў масава выкарыстоўваць лазерную зварку нарыхтовак. У 21-м стагоддзі сталеліцейныя кампаніі, якія ў асноўным вырабляюць халоднакатаны аўтамабільны ліст, у асноўным пачалі займацца лазернай зваркай.

З 2002 па 2009 гады мая краіна пабудавала 32 вытворчыя лініі лазернай зваркі, як паказана ў табліцы ніжэй. З бесперапынным развіццём індывідуальнай вытворчай лініі лазернай зваркі ў маёй краіне яна паступова замяняе імпартныя лазерна зварныя нарыхтоўкі. Вопыт замежных перадавых сталеліцейных кампаній паказвае, што тэхналогія лазернай зваркі, якая выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай прамысловасці, з'яўляецца эфектыўнай тэхналогіяй для пашырэння прамысловага ланцужка металургічнай прамысловасці.

Будучы новым тэхналагічным метадам, спецыяльная лазерная зварка прыўносіць новыя рашэнні для вырабу кузаваў аўтамабіляў і дае новыя магчымасці для паляпшэння якасці і зніжэння выдаткаў. У той жа час, з-за асаблівасцяў ажыццяўлення працэсу, патрабуецца больш цеснае супрацоўніцтва з адпаведным персаналам, такім як праектаванне прадукту, працэс штампоўкі і вытворчасць прэс-формаў, для таго, каб у рэшце рэшт вырабляць якасную прадукцыю, якая не толькі адпавядае структурным і прадукцыйным патрабаванням, але і працэс разумны і стабільны, а кошт самая нізкая.

З развіццём аўтамабіляў у напрамку інтэлекту, высокага класа і дыверсіфікацыі, легкі аўтамабіль стаў агульнай тэндэнцыяй; і тэхналогія лазернай зваркі, як важная тэхналогія апрацоўкі, будзе энергічна прасоўваць аўтамабільны палегчаны працэс і стане магутным памочнікам на шляху да палегчанага аўтамабіля.

Заключныя заўвагі

(1) Тэхналогія лазернай зваркі з'яўляецца ключавой тэхналогіяй, якая выкарыстоўваецца ў апрацоўцы аўтамабільных дэталяў, і лазерная зварка нарыхтовак з'яўляецца найбольш сталым прадуктам.

(2) Высокая хуткасць зваркі і эфектыўнасць пагрузкі і разгрузкі тэхналогіі лазернай зваркі сталёвых палос зніжаюць кошт вытворчасці і ў той жа час дае магчымасць паменшыць вагу дэталяў, што таксама зніжае сабекошт вытворчасці.

(3) Замежныя сталеліцейныя кампаніі, асабліва ў еўрапейскім рэгіёне, маюць багаты вопыт глыбокай апрацоўкі і вытворчасці сталі і могуць вырабляць прадукцыю, якая адпавядае патрабаванням праектавання і вытворчасці аўтамабіляў у адпаведнасці з патрэбамі наступных карыстальнікаў аўтамабільных заводаў.

(4) З развіццём аўтамабільнага рынку, які развіваецца, асабліва аўтамабільнай прамысловасці Кітая, замежныя сталеліцейныя кампаніі і буйныя айчынныя металургічныя кампаніі сумесна стварылі лініі па вытворчасці нарыхтовак з лазернай зваркай. Акрамя таго, вытворцы аўтамабільных пласцін таксама заснавалі сумесныя прадпрыемствы з аўтамабільнымі заводамі і сталеліцейнымі кампаніямі з лазернай зваркай з улікам тэхналогій, каб паступова адкрыць рынак для стабілізацыі карыстальнікаў і павышэння ўзроўню тэхналогіі працэсу.

Спасылка на гэты артыкул:Чаму нарыхтоўкі з лазернай зваркай так папулярныя? 

Заява пра перадрук: калі няма спецыяльных інструкцый, усе артыкулы на гэтым сайце арыгінальныя. Калі ласка, пазначце крыніцу для перадруку: https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® прадастаўляе поўны спектр вырабленых на заказ дэталяў, вырабленых з высокай дакладнасцю алюмініевыя дэталі, латуневыя дэталі, бронза, медныя дэталі, сплаў з высокім выхадам, нізкі вугляродзістай сталі ліцця па выплавляемым мадэлям, высокавугляродзістай сталі і сплаў з нержавеючай сталі. Здольны апрацоўваць дэталі з допускам да +/-0.0002 цалі. Працэсы ўключаюць паварот cnc, фрэзераванне cnc, лазерная рэзка,.Сертыфікаваны па ISO 9001:2015 і AS-9100.

Раскажыце крыху аб бюджэце вашага праекта і чаканым часе пастаўкі. Мы выпрацуем разам з вамі стратэгію, каб забяспечыць найбольш эканамічна эфектыўныя паслугі, якія дапамогуць вам дасягнуць вашай мэты, вы можаце звязацца з намі напрамую ( sales@pintejin.com ).